以下皆是针对公路桥梁（非市政桥梁，市政桥梁有专有的标准，但都大同小异）
首先是评估原桥的承载力状况及病害情况，舟山桥梁加固，判断桥梁等级，评价标准为《公路桥涵养护规范》JTG（H11-2004）和《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)。
之后根据新标准及要求，提出加固后桥梁承载能力指标，确定抗弯抗剪的承载能力加固方法，并根据病害制定具体相应对策，设计标准为《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）
后进行施工验收。施工及验收标准为《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008)
基本就是这样了。
利益相关：从事桥梁加固行业。 次数用完API KEY 超过次数限制
建筑物经过长时间的使用过后，建筑结构难免会出现一些小问题。至于建筑结构是否需要加固改造，这是需要做一个房屋安全鉴定才能知道，对建筑做结构检测或结构可靠性鉴定。检测鉴定出来的鉴定报告，会根据建筑结构的现状来提出加固改造的意见，房屋安全鉴定报告是由专家审核通过的，可以作为建筑加固改造设计的依据。加固改造的合理性问题，无论局部加固还是整体性加固，这都是必须考虑的。
在加固施工前，管理和施工等工程相关人员应对施工现场周边环境进行了解。了解加固结构受力和传力途径，对整体结构中的裂缝进行检查并记录。由于建筑结构加固设计所面临的不确定因素远比新建工程多而复杂，况且还要考虑业主的种种要求，因此，承担维修加固改造设计的人员除具有较强的结构理论、明晰的结构概念外，还应具备较为丰富的工程经验才能够系统地分析问题，桥梁加固价格，提出较为合理的结构加固设计方案。
现在驾的作用越来越大，在某些层面上已经能够充当身份的作用，大多数的人拿到驾之后就会买一辆适应性强的家庭轿车，很多家庭的私家车都不止一辆，由于家庭轿车数量的每年骤增，桥梁加固施工，也直接造成了交通拥堵的问题，市政桥梁原有的承载能力已经不能满足现在的车流量需求，桥梁加固工程，尤其是一些存在时间较长的旧桥，迫切需要对其进行加固。对于桥梁加固技术，我国也向国外先进国家积极学习，今天小编就来给大家详细介绍下我国桥梁加固目前常用的3种方法是什么？ 次数用完API KEY 超过次数限制
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